全て新しい形状と構造、アメリカ本ツアーでのフィードバックでこれまで培ってきた経験と知識を凝縮させたツアーモデルシリーズがラインナップされました。「ツアーキャビティー TC」「ツアーエアー TA」「ツアーポケット TP」のそれぞれ異なる3つのモデルの中から、あなた好みのアイアンを選択することができます。

ポケットキャビティー構造のツアーモデル

• バルド 2025 TT1アイアン ツアー ポケット TPは、ポケットキャビティー構造により極小なオフセンターが実現でき、フェース表面と密着する部分が広いため、常に安定感のあるパフォーマンスを提供します。このように、全てのモデルは最新の技術とクラフトマンシップを取り入れ、様々なライであらゆる抜群の抜けの良さをもたらします。

• シリーズの中で一番の反発性能を持ったモデルです。ニッケルクロムモリブデン鋼のフェースに特殊熱処理を加えることで、飛距離アイアンでありながら、ソフトな打感を持ち合わせています。ボディー内部にはタングステンウェイトが手馴選で配置され、シリーズで一番の低心重仕様で高弾道のショットが実現されます。バックフェースに配置されたウェイトスクリューを変更することにより、完成後にスイングウェイトを変更することが可能です。

SPECIFICATIONS

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素材:ヘッド S20C軟鉄精密鍛造 / フェース ニッケルクロムモリブデン鋼特殊熱処理鍛造

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仕上げ:マシンカットスコアライン ツアーサテン(サテン) ツアーブラック(ブラック)

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付属品:ウェイトスクリュー2.5g×2 / カラーリング(サテン:ゴールド ブラック:ブラック)

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別売品:ウェイトスクリュー(1.5g、2.5g、3.5g、4.5g、5.5g 各税込3,300円)
カラーリング(レッド、グリーン、シルバー 各税込660円)

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スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

ファイアーエクスプレス MS-I 100/105

アスリートゴルファーが理想とするアイアンシャフトを追求

ゴルフ歴が長く重いシャフトでスイングを磨いたアスリートゴルファーが、最近使用するドライバーシャフトの重さから最適なフローでセット構成されるアイアンシャフトの重さ。一方で、60ｇ前後のドライバーシャフトからスタートしたアスリートゴルファーが使いやすいアイアンシャフトの重さ。その両面からたどり着いた重さが100ｇ前半でした。
シャフト重量は軽目でも、クラブ装着時に過度に軽さを感じにくくするため、全長にタングステンパウダーシートを採用。チップ側にはタングステンパウダーシートに加えて、アモルファス線金属シートをプラス。アスリートゴルファーの「パワーに耐える」「スピードに負けない」機能を兼ね備えています。さらに、独特の粘り感が球筋の打ち分けを可能とし、テクニックを最大限に引き出します。

SPECIFICATION

【バルドカスタム用グリップ】

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グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。

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ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。

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バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。

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カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

ご注文の流れ

• セット内容、仕上げを選択してください。
• シャフトの種類、フレックスを選択してください。
• シャフトロゴの向きを選択してください。
• クラブ長を選択してください。
• バランスを選択してください。
• グリップを選択してください。
• グリップロゴの向きを選択してください。
• 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。

ご注文前に必ずご確認下さい

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必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。

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通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。

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予約商品は発売開始後に順次発送となります

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カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。

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メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。